DỊCH VỤ SỬA CHỮA

Bạn đang sở hữu một chiếc xe phân khối lớn Harley Davidson. Bạn muốn tự mình tay dầu cho chiếc xe thân yêu nhưng không biết cách làm thế nào. Bài viết dưới đây chúng tôi sẽ hướng dẫn chi tiết bạn cách để tự thay dầu hoàn chỉnh với những bước cực kì đơn giản.  
Xe phân khối lớn là một niềm yêu thích, đam mê của rất nhiều bạn trẻ hiện nay. Thông thường loại xe này có cơ chế vận hành khá phức tạp và cần được chăm sóc kĩ lưỡng để có thể gắn bó lâu dài với người sử dụng. Không chỉ vậy mà bạn còn cần phải từ bỏ ngay thói quen này nếu không muốn xe phân khối lớn của bạn nhanh hỏng.  
Lốp xe luôn là mối quan tâm hàng đầu của những tay chơi motor. Không chỉ thể hiện đẳng cấp cho chiếc xe mà còn có vai trò đảm bảo sự an toàn cho người chạy xe. Hiểu được điều này, chúng tôi sẽ chia sẻ với các bạn 3 điều về lốp xe mà bạn rất cần phải chú ý.
Xe phân khối lớn thường có cấu tạo, cơ chế vận hành khá phức tạp nên chỉ một chút hỏng hóc cũng ảnh hưởng đến chất lượng của chiếc xe. Chính vì thế nên điều cần phải làm của những tay chơi phân khối lớn đó chính là chăm sóc, bảo dưỡng thật tốt chiếc xe của mình. Vậy bảo dưỡng xe phân khối lớn cần chú ý điều gì?
Tuổi trẻ chắc hẳn ai cũng muốn được phá cách, bùng nổ cá tính một lần trong đời. Nhưng chiếc xe phân khối lớn thương có thiết kế, cấu tạo và cơ chế vận hành khá đặc biêt, có đôi chút phức tạp hơn loại xe máy thông thường nên bạn là một tay chơi xe motor luôn cần phải có kiến thức, tìm hiểu rõ ràng về dòng xe mình đang đi nói riêng và xe phân khối lớn nói chung. Bài viết này chúng tôi sẽ điểm lại một vài những sai lầm dễ mắc phải cũng những người sử dụng xe motor mà bạn đang cần tìm hiểu.
Dòng xe côn tay ngày càng được nhiều bạn trẻ quan tâm do thiết kế đầy chất thể thao cùng với một động cơ mạnh mẽ và những thử thách trong việc chinh phục đã giúp tạo ra thú vui cho người sử dụng. Xe côn tay là loại xe có hệ thống đóng ngắt ly hợp bằng tay, cụ thể là ở bên trái tay lái xe có cần côn, bóp vào để ngắt và thả ra để đóng ly hợp. Đa số các dòng xe phân khối lớn đều sử dụng côn tay.
Cảm giác ngồi trên chiếc xe phân khối lớn, bứt tốc vượt trội là một trải nghiệm tuyệt vời. Thế nhưng phía sau trải nghiệm đó, câu chuyện bảo dưỡng xe lại không hề đơn giản. Nếu không chịu khó bảo dưỡng xe PKL định kỳ, chắc chắn những cảm giác tuyệt vời khi phóng với tốc độ cao sẽ không còn nữa. Dưới đây là 3 lưu ý quan trọng trong việc bảo dưỡng để duy trì sức mạnh động cơ cho xe PKL
Gương chiếu hậu là một trong những thiết bị thiết yếu của xe máy nói riêng và xe motor phân khối lớn nói riêng. Gương chiếu hậu giúp gia tăng khả năng quan sát đằng sau tay lái, giảm thiểu nguy cơ gây tai nạn giao thông đường bộ. Hiện nay, có 4 loại gương chiếu hậu được Bộ Giao thông cho phép xe PKL sử dụng. Hãy lựa chọn loại gương chiếu hậu thích hợp nhất dành cho chiến mã của bạn nhé!
Tình trạng xe máy nói chung và xe motor phân khối lớn nói riêng đề không nổ vẫn luôn là những nỗi lo của người gắn liền với xe máy. Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. Hãy xem qua những nguyên nhân dẫn đến tình trạng máy đề không nổ dưới đây để tìm cách khắc phục tình trạng thường xuyên xảy ra này
Hiện nay, slogan "Mình còn trẻ mình cứ đi thôi" trở thành một phong trào mới trong giới trẻ. Nhiều người trong số ấy quyết định chọn du lịch xuyên Tết để tận hưởng vẻ đẹp bên ngoài thế giới. Cũng có những người, lại chọn moto làm nơi để khởi hành, bắt đầu một hành trình phượt xuyên Tết. Tuy nhiên, trước khi bắt đầu cuộc du lịch ngoạn mục và thách thức này, hãy bỏ túi những lưu ý sau:
Hiện nay, ngoài thị trường, việc mua bán xe phân khối lớn cũ không còn mới mẻ. Tuy nhiên, cần làm gì khi mua xe PKL cũ và những điều bạn nên làm khi vừa mua xe để giữ xe ở chất lượng tốt nhất, chắc chắn không phải ai cũng biết. Với đội ngũ sửa chữa xe phân khối lớn chuyên nghiệp hàng đầu tại Hà Nội, Bảo Minh Motor sẽ giải đáp thắc mắc này giúp bạn nhé, đặc biệt với những ai đang có ý định mua xe Yamaha R15 cũ!
Độ pô là thú vui thường thấy của những người chơi xe phân khối lớn. Hiện tại, pô độ có rất nhiều chủng loại và nhiều thương hiệu khác nhau, tuỳ vào từng dòng xe mà mỗi hãng pô cho ra một loại sản phẩm tương ứng. Tuy nhiên, về cơ bản, pô độ vẫn chỉ chia thành 2 nhóm là pô Slip-on và pô Full-system. Hãy cùng Bảo Minh Motor tìm hiểu một số kiến thức "đầu lòng" khi bạn định độ pô xe PKL.
Đi phượt đang là một trào lưu thu hút đông đảo giới trẻ hiện nay. Với niềm yêu thích những chân trời mới, thích khám phá, chinh phục và biến mình trở thành một phiên bản năng động hơn, mở rộng tầm hiểu biết thoải sức sống hết mình cho thanh xuân. Phượt bằng xe máy điều chắc chắn rằng bạn không thể tránh khỏi những tình huống hỏng hóc nên hãy chuẩn bị cho mình những kiến thức về xe cộ và không thể thiếu những dụng cụ sửa chữa xe máy cơ bản để có được những ngày phượt an toàn và hoàn hảo nhất nhé.
Xăng là một nhiên liệu rất quan trọng và đặc biệt phải cần đến. Xăng giống như máu vậy, không có máu không sống được nên không có xăng động cơ xe cũng không chạy được. Xăng được sử dụng như một loại nhiên liệu, để làm chất đốt cho các loại động cơ đốt trong. Nhưng có khi nào bạn cảm thấy chiếc xe của bạn động cơ chạy không được êm, được hiệu quả không. Hay bạn vừa mới đổ xăng hôm trước nhưng hôm nay đã tiêu hao gần hết rồi không? Nếu có hiện tượng như vậy thì hãy mang ngay ra gara để kiểm tra cho bạn ngay thôi. Và dưới đây là một số vấn đề gặp phải khiến cho chiếc xe bạn kém hiệu quả và đặc biệt là liên quan đến nguyên liệu xăng.
Xe máy hiện đang là loại phương tiện giao thông với số lượng đông đảo nhất. Tất cả mọi lý thuyết lái xe và những kĩ thuật xử lý cơ bản là rất cần thiết cho người sử dụng. Đặc biệt là đối với thắng đĩa, loại phanh thông dụng hiện nay. Để hạn chế được những mối nguy hiểm có thể xảy ra đối với xe máy chúng tôi xin được đưa đến cho bạn một vài kiến thức về thắng đĩa và cách sửa thắng đĩa xe máy khi gặp những hỏng hóc cơ bản sau.
Hệ thống phanh là trang bị an toàn quan trọng nhất trên xe môtô phân khối lớn. Nếu chỉ quan tâm đến thẩm mỹ bên ngoài mà sử dụng các món đồ nâng cấp rẻ tiền, không rõ nguồn gốc xuất xứ có thể khiến người chơi xe phải trả giá đắt. Trong bài viết này, Bảo Minh Motor sẽ cùng bạn tìm hiểu về cách nhận biết " bệnh" của phanh đĩa và những lưu ý đi kèm để chiếc xe của bạn luôn được chăm sóc một cách tốt nhất.  
Pô xe máy là một bộ phận rất quan trọng của xe máy. Nếu sử dụng lâu ngày và có hiện tượng tiểng nổ lớn hay nhả khói đen thì bạn cần phải kiểm tra ngay. Có thể pô xe máy đã bị hỏng hóc gì đó rồi. Chúng tôi sẽ giới thiệu cho bạn một số kiến thức có liên quan đến vấn đề này để có thể kịp thời xử lý và phát hiện bệnh của xe máy. Hãy theo dõi bài viết dưới đây nhé!
Khi “chơi” xe phân khối lớn, chúng ta dễ gặp phải những lỗi nhỏ trong quá trình sử dụng khiến chiếc xe hỏng hóc và cần “ chữa” khá tốn tiền. Tuy nhiên, khi chúng ta chú ý hơn và bảo dưỡng xe thường xuyên sẽ bớt đi được phần nào những kinh phí phát sinh không đáng có. Hôm nay Bảo Minh Motor sẽ mách bạn về những sai lầm phổ biến khi sử dụng xe phân khối lớn.
Mòn chổi than, hỏng rơ-le, han gỉ mối nối và vả đề là 4 hư hỏng hay gặp của bộ đề xe máy mà người lái cần nắm bắt để kiểm tra và sửa chữa  Bộ đề có ý nghĩa hết sức quan trọng, đảm nhiệm chức năng khởi động và nâng cao tính tiện nghi của xe. Đối với một số dòng xe hiện nay như Honda Lead, SCR,… bộ phận duy nhất để khởi động động cơ là bộ đề.
Về cơ bản bộ nồi trên xe máy có 2 bộ phận chính là ly hợp tiếp động và ly hợp tải. Bộ ly hợp là trung gian điều khiển lực từ máy sang bánh sau bằng cơ cấu dùng lực ma sát. Lực ma sát phát sinh do bố ba càng bắt vào chuông ở ly hợp tiếp động hay từ các lá bố ép vào các miếng sắt ở ly hợp tải. Khi ly hợp nhả hay cắt (trạng thái ly) thì lực không truyền ra được bánh sau. Khi vào số, lên ga thì bộ ly hợp sẽ tăng dần lực ma sát (trạng thái hợp) để truyền công suất ra bánh sau.
19 - 24 / 100  Trang: 3456
Loading
Zalo
google-site-verification=S8R4zy8H3t1bvfb0i19UTNviUv0lva4AcQKGBLk3Bpg