DỊCH VỤ SỬA CHỮA

Harley-Davidson – Độ trục cam & những điều cần biết

Ngày đăng: 31-03-2026
Admin
Với những anh em đam mê dòng xe của Harley-Davidson, việc nâng cấp động cơ luôn là một chủ đề được quan tâm hàng đầu. Trong đó, độ trục cam được xem là một trong những hạng mục “đụng sâu” vào hiệu suất máy, mang lại sự thay đổi rõ rệt về sức mạnh và cảm giác vận hành.Tuy nhiên, đây cũng là nâng cấp đòi hỏi kiến thức kỹ thuật và sự đầu tư đúng cách. Bởi chỉ một sai lệch nhỏ cũng có thể khiến chiếc xe hoạt động kém ổn định, thậm chí gây hại lâu dài cho động cơ.

HD Sportster XL1200 chảy dầu & không đề nổ được – Nguyên nhân do đâu?

Ngày đăng: 28-03-2026
Admin
Chiếc Harley-Davidson Sportster XL1200 được đưa về xưởng trong tình trạng khá “căng”: vừa chảy dầu động cơ, vừa không thể đề nổ. Đây là một trong những trường hợp điển hình mà nhiều anh em dễ chủ quan, nhưng thực tế lại tiềm ẩn khá nhiều rủi ro nếu không xử lý kịp thời.

Tầm quan trọng của lốp xe – Đừng đợi đến khi quá muộn

Ngày đăng: 26-03-2026
Admin
Lốp xe là điểm tiếp xúc duy nhất giữa xe và mặt đường. Chỉ cần lốp không đạt tiêu chuẩn, toàn bộ khả năng vận hành của xe sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng, kéo theo những rủi ro mà không một hệ thống điện tử hay công nghệ hiện đại nào có thể bù đắp hoàn toàn.

BMW R1250GS Sidecar – Bản nâng cấp cực chất, trang bị thêm số lùi

Ngày đăng: 24-03-2026
Admin
Một dự án nâng cấp đáng chú ý vừa được thực hiện tại Motor Đức Quảng Ngãi: trang bị hệ thống số lùi cho chiếc BMW R1250GS đã được độ Sidecar. Đây là một hạng mục tuy không quá “phô trương” về mặt hình thức, nhưng lại đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong quá trình sử dụng thực tế.

CVO Road Glide 2011 lên bàn Dyno - Tối ưu vận hành cho dòng xe CVO đời sâu

Ngày đăng: 21-03-2026
Admin
Tại xưởng Motor Đức Quảng Ngãi, một chiếc Harley-Davidson CVO Road Glide 2011 được đưa lên bàn Dyno để kiểm tra và tinh chỉnh lại toàn bộ khả năng vận hành của động cơ. Đây là bước kỹ thuật quan trọng, đặc biệt đối với những dòng CVO đời sâu – nơi mà hiệu suất thực tế sau nhiều năm sử dụng có thể không còn đạt trạng thái tối ưu như ban đầu.

Sportster XL 1200 – Sự khác biệt trước & sau khi bảo dưỡng đúng cách

Ngày đăng: 18-03-2026
Admin
Dòng Harley-Davidson Sportster XL 1200 từ lâu đã được anh em chơi xe yêu thích bởi thiết kế cổ điển, gọn gàng và cảm giác lái đặc trưng khó nhầm lẫn. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, nếu không được chăm sóc đúng cách, chiếc xe rất dễ rơi vào tình trạng xuống cấp cả về vận hành lẫn thẩm mỹ.

Dynojet cho Harley-Davidson Iron 883 tại Motor Đức Quảng Ngãi

Ngày đăng: 16-03-2026
Admin
Tại xưởng Motor Đức Quảng Ngãi, một chiếc Harley-Davidson Iron 883 vừa được đưa lên hệ thống Dynojet để tiến hành kiểm tra công suất và tuning lại động cơ. Đây là bước kỹ thuật quan trọng nhằm cân chỉnh tỷ lệ xăng/gió và tối ưu khả năng vận hành của xe, đặc biệt sau khi xe đã có những nâng cấp liên quan đến hệ thống nạp và xả.

Harley-Davidson Fat Boy nâng cấp diện mạo với vành Chrome Tubeless

Ngày đăng: 14-03-2026
Admin
Chiếc Fat Boy 2023 vừa được nâng cấp diện mạo tại xưởng Motor Đức Quảng Ngãi với một số thay đổi tinh tế nhưng tạo hiệu ứng thị giác rất ấn tượng. Điểm nhấn chính của bản nâng cấp lần này là bộ vành Chrome kiểu Tubeless đến từ HoPro USA.

Honda VRX400 chảy dầu và hao nước mát – Nguyên nhân từ đâu?

Ngày đăng: 12-03-2026
Admin
Chiếc Honda VRX400 vừa được đưa đến xưởng Motor Đức Quảng Ngãi trong tình trạng chảy dầu và hao nước làm mát bất thường. Đây là dấu hiệu mà anh em chơi xe tuyệt đối không nên chủ quan, bởi nó có thể liên quan trực tiếp đến nhiều bộ phận quan trọng của động cơ.

Một số lưu ý khi xe Harley-Davidson xuất hiện đèn cảnh báo

Ngày đăng: 10-03-2026
Admin
Trong quá trình sử dụng những mẫu xe phân khối lớn như Harley-Davidson, việc bảng đồng hồ hiển thị đèn cảnh báo là điều mà không ít anh em biker từng gặp phải. Đây không đơn thuần là một tín hiệu hiển thị thông thường, mà là cách chiếc xe “giao tiếp” với người lái khi hệ thống phát hiện điều gì đó bất thường trong quá trình vận hành.

Nâng cấp Trike Kit Champion cho CVO Ultra - Quy trình phức tạp đòi hỏi chuyên môn kỹ thuật cao

Ngày đăng: 07-03-2026
Admin
Mới đây, một dự án đặc biệt đã được thực hiện tại xưởng: chuyển đổi một chiếc Harley-Davidson CVO Ultra sang cấu hình ba bánh bằng Trike Kit Champion, theo đúng yêu cầu cá nhân của khách hàng. Đây là một dạng nâng cấp không phổ biến, bởi nó không chỉ đơn giản là “gắn thêm hai bánh phía sau”, mà thực chất là một quá trình tái cấu trúc kỹ thuật toàn diện của chiếc xe.

CVO Street Glide lên Sidecar – Chia sẻ những lưu ý kỹ thuật quan trọng

Ngày đăng: 02-03-2026
Admin
Việc độ Sidecar cho một mẫu touring cao cấp như Harley-Davidson CVO Street Glide không chỉ là nâng cấp về hình thức mà còn là một bài toán kỹ thuật phức tạp, đòi hỏi sự am hiểu sâu về kết cấu khung sườn, hệ thống lái, phanh và điều khiển điện tử. Nếu không thực hiện đúng tiêu chuẩn, chiếc xe có thể mất cân bằng, nặng tay lái, phanh lệch hoặc vận hành thiếu ổn định ở tốc độ cao.

CVO Road Glide Ultra hỏng bơm nước – Nguyên nhân & những điều cần lưu ý

Ngày đăng: 26-02-2026
Admin
Chiếc Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra vừa được đưa về xưởng trong tình trạng nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường, quạt két nước hoạt động liên tục nhưng không mang lại hiệu quả làm mát như mong muốn. Sau quá trình kiểm tra kỹ lưỡng, nguyên nhân được xác định đến từ bơm nước bị hỏng, khiến hệ thống làm mát không thể vận hành đúng chức năng.

Chiêm ngưỡng hai siêu phẩm Big Bear Chopper tại Motor Đức Quảng Ngãi

Ngày đăng: 11-02-2026
Admin
Trong thế giới mô tô độ, Big Bear Chopper luôn được nhắc đến như một biểu tượng của sự táo bạo, khác biệt và đậm chất nghệ thuật cơ khí Mỹ. Không dành cho số đông, mỗi chiếc Big Bear Chopper là một tuyên ngôn cá tính của người sở hữu – mạnh mẽ, phóng khoáng và không chấp nhận sự rập khuôn.Mới đây, tại Motor Đức Quảng Ngãi, anh em đam mê xe độ đã có dịp chiêm ngưỡng cùng lúc hai siêu phẩm Big Bear Chopper, những cỗ máy hiếm gặp, mang đậm dấu ấn thủ công và giá trị sưu tầm cao.

BMW S1000R vào xưởng: Kiểm tra hệ thống phanh, thay dầu đúng tiêu chuẩn BMW

Ngày đăng: 09-02-2026
Admin
BMW S1000R là dòng naked bike hiệu suất cao, chính vì vậy, việc bảo dưỡng định kỳ – đặc biệt là hệ thống phanh và dầu động cơ – đóng vai trò cực kỳ quan trọng. Mới đây, Motor Đức Quảng Ngãi đã tiếp nhận một chiếc BMW S1000R vào xưởng để kiểm tra và bảo dưỡng các hạng mục thiết yếu này theo đúng tiêu chuẩn BMW.

Bảo dưỡng xe trước Tết tại Motor Đức Quảng Ngãi – An tâm vận hành, trọn vẹn hành trình đầu năm

Ngày đăng: 07-02-2026
Admin
Tết không chỉ là thời điểm sum vầy, mà còn là mùa của những chuyến đi xa, những hành trình du xuân cùng gia đình và bạn bè. Với anh em chơi xe phân khối lớn, một chiếc xe vận hành ổn định, an toàn chính là yếu tố quan trọng hàng đầu để khởi đầu năm mới suôn sẻ. Hiểu rõ điều đó, Motor Đức Quảng Ngãi triển khai dịch vụ bảo dưỡng xe dịp Tết với nhiều khuyến mãi đặc biệt, giúp anh em yên tâm cầm lái trên mọi cung đường.

Kiểm tra hệ thống bơm xăng trên Dyna Wide Glide 2010

Ngày đăng: 04-02-2026
Admin
Hệ thống nhiên liệu, đặc biệt là bơm xăng, đóng vai trò cực kỳ quan trọng đối với khả năng vận hành ổn định của những dòng xe Harley-Davidson phun xăng điện tử. Chỉ cần một sai sót nhỏ trong quá trình sửa chữa hoặc lắp đặt không đúng tiêu chuẩn, xe hoàn toàn có thể rơi vào tình trạng chết máy, không hoạt động được, thậm chí tiềm ẩn nhiều rủi ro mất an toàn. Mới đây, Motor Đức Quảng Ngãi đã tiếp nhận một trường hợp điển hình – chiếc Harley-Davidson Dyna Wide Glide 2010, được xe cứu hộ của xưởng đến tận nhà khách hàng đưa về để kiểm tra và xử lý sự cố.

Xử lý lại hệ thống điện cho CVO Road King 2008 – Làm đúng từ gốc, an toàn cho cả hành trình

Ngày đăng: 02-02-2026
Admin
Chiếc Harley-Davidson CVO Road King 2008 vừa được đưa về Motor Đức Quảng Ngãi để kiểm tra và xử lý lại toàn bộ hệ thống điện. Với những mẫu xe CVO cao cấp, hệ thống điện không chỉ phục vụ cho việc vận hành động cơ mà còn liên quan trực tiếp đến độ ổn định, an toàn và trải nghiệm lái. Nếu hệ thống điện không được làm đúng chuẩn hoặc từng bị can thiệp thiếu kỹ thuật, rủi ro tiềm ẩn là rất lớn. 

Harley-Davidson Ultra 2009 bị rò rỉ dầu – Nguyên nhân từ đâu?

Ngày đăng: 30-01-2026
Admin
Rò rỉ dầu là một trong những tình trạng khá thường gặp trên các dòng Harley-Davidson đời sâu, đặc biệt là những xe đã có tuổi đời trên 10 năm như Harley-Davidson Ultra 2009. Vậy dầu rò từ đâu? Do gioăng xuống cấp hay do quá trình sử dụng lâu năm? Hãy cùng Motor Đức Quảng Ngãi phân tích chi tiết.

Sau khi thay ống xả & lọc gió – Cần làm gì để xe chạy mượt và tối ưu hơn?

Ngày đăng: 28-01-2026
Admin
Rất nhiều anh em sau khi lên ống xả và lọc gió cho xe nhưng chạy chưa mượt như mong đợi. Nguyên nhân không nằm ở phụ tùng nâng cấp, mà nằm ở việc chưa tinh chỉnh lại ECU cho phù hợp với cấu hình mới của xe. Để xe chạy đúng – chạy sướng – chạy an toàn, bước tiếp theo bắt buộc phải làm là Dynojet canh chỉnh lại thông số vận hành. 
13 - 18 / 217  Trang: 2345
Loading
0926.850.555 0966.025.055
Zalo
google-site-verification=S8R4zy8H3t1bvfb0i19UTNviUv0lva4AcQKGBLk3Bpg