Vấn đề thường gặp của thắng đĩa xe máy và cách xử lý
Xe máy hiện đang là loại phương tiện giao thông với số lượng đông đảo nhất. Tất cả mọi lý thuyết lái xe và những kĩ thuật xử lý cơ bản là rất cần thiết cho người sử dụng. Đặc biệt là đối với thắng đĩa, loại phanh thông dụng hiện nay. Để hạn chế được những mối nguy hiểm có thể xảy ra đối với xe máy chúng tôi xin được đưa đến cho bạn một vài kiến thức về thắng đĩa và cách sửa thắng đĩa xe máy khi gặp những hỏng hóc cơ bản sau.
1. Thắng đĩa là gì? Vài trò?
Thắng đĩa xe máy là một bộ phận đảm nhận nhiệm vụ biến động năng thành nhiệt năng để giảm bớt tốc độ của xe. Thắng đĩa hay phanh đĩa hiện nay đang được sử dụng nhiều hơn không chỉ ở bánh trước àm còn cho bánh sau đối với các dòng xe được sản xuất càng về sau.
Bộ thắng đĩa bao gồm: đĩa phanh, piston chính và piston con, má phanh, ống dẫn dầu, tay phanh và khay chứa dầu có vạch báo lượng dầu. Với nguyên lý hoạt đông khép kín giữa các bộ phận này với nhau. Phanh đĩa phải chịu nén của dầu từ khay dầu, qua ống dẫn xuống piston để tác động vào má phanh rồi trực tiếp tác động lên đĩa phanh. Chính về thế nên tất cả các chi tiết của thắng đĩa cần phải có một độ chính xác và độ bền cao.
Bộ phận thắng đĩa
2. Vấn đề thường gặp ở phanh đĩa
Phanh bị kẹp vào đĩa phanh, không tách ra được
Nguyên nhân: Dầu thắng bị hết hoặc quá lâu nên mất tác dụng, khiến piston không thể đẩy vào được nên má phanh bị bám lấy đĩa phanh.
Cách xử lý: Phải thay dầu thắng mới cho xe máy. Bạn cần đưa xe đến những của hàng sửa chữa uy tín, chất lượng để thợ đổ hết dầu cũ ra khỏi khay và đổ dầu mới vào.
Bóp phanh có tiếng kêu to
Nguyên nhân: Má phanh bị mòn, khiến cho đĩa phanh va chạm với phần khung má phanh, khiến gây ra tiếng kêu to, và thậm chí không có tác dụng khi phanh.
Cách xử lý: Thay bộ má phanh mới ngay lập tức để tránh tình trạng khiến đĩa phanh bị xước.
Dắt xe không dùng phanh xuất hiện tiếng kêu loẹt xoẹt ở phanh
Nguyên nhân: Vì phanh dễ bị dính bụi, bẩn nước trong quá trình di chuyển trên đương. Hoặc do đĩa phanh bị cong, bênh khiến một số bộ phận bị ma sát vào má phanh và gây ra tiếng kêu.
Cách xử lý: Lấy vòi nức rửa mạnh và trôi đi cát, bùn ra khỏi hệ thống phanh rồi lau khô, tình trạng này cần tiến hành thay thế hệ thống phanh mới cho xe máy.
Phanh bị bó bóp phanh không thật
Nguyên nhân: Đĩa phanh bị cong vênh. Kiểm tra bằng cách dựng chân chống giữa rồi nhấn đuôi xe xuống để bánh trước không chạm đất, lấy tay quay bánh xe và quan sát. Hoặc do phớt chán bụi và dầu ở piston trên và dưới bị nở do thời gian sử dụng quá lây hoặc nước lọt vào dầu phanh gây kẹt piston, lò xo hồi vị bị yếu, piston phanh bị rỗ khiến dễ bị kẹt dẫn đến bó phanh.
Cách xử lý:
Thanh đĩa thắng nếu đĩa bị cong vênh
Làm sạch phần phớt chắn bụi
Thay lò xo hồi vị
Thay hệ thống piston
Thay má phanh chất lượng
Trên đây là những trường hợp cơ bản có thể xảy ra ở thắng đĩa xe máy và cách xử lý. Với những hư hỏng cần phải thay sửa với chuyên môn và dụng cụ chuyên nghiệp thì bạn cần phải đem xe đến ngay những cơ sở, cửa hàng sửa xe máy uy tín, chất lượng và có tâm. Hãy ghé qua Motor Đức Quảng Ngãi để được hưởng thụ những dịch vụ và tiện ích tuyệt vời nhất nhé.
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI
Motor Đức Quảng Ngãi
Địa chỉ: Số 15 Vũ Đức Thận – Việt Hưng – Long Biên – Hà Nội
Hotline: 092 685 0555
