Thông tin chi tiết về Trident vẫn còn khá khan hiếm, nhưng nó được kỳ vọng sẽ tạo nên cuộc cạnh tranh khốc liệt trong thị trường naked bike hạng trung.
Chiếc xe đang bước vào những khâu thử nghiệm cuối cùng tại nhà máy của Triumph tại Hinckley. Đúng như cái tên của mình, Triumph Trident có bộ ba nội tuyến mặc dù dung tích động cơ chưa được tiết lộ. Họ chỉ tiết lộ rằng Trident sẽ có hiệu suất và mô-men xoắn lớn hơn, xử lý nhanh nhẹn hơn.
Kiểu dáng chiếc xe được thiết kế tuân theo vị trí ngồi tiêu chuẩn của những chiếc naked bike. Tuy nhiên, khác với kiểu ngồi thẳng như 765 RS, Triumph Trident sẽ khiến người lái hơi cúi người xuống phía trước một chút. Yên xe được lấy cảm hứng từ những chiếc 675 của thế hệ trước.
Sự đơn giản hóa trong ngoại hình của Trident thể hiện rõ nhất trong thiết kế đèn pha tròn đơn và đồng hồ đo công cụ, có lẽ đây là cách để giảm chi phí sản xuất trong phân khúc thị trường này. Đối với bộ khung của Trident, những mối hàn của bộ khung được trau chuốt hơn so với bộ hợp kim đúc trên 765 RS cũng như giá đỡ bên hông xe.
1 đặc điểm đáng chú ý là tấm chắn bùng dạng cánh tay đòn, tích hợp biển số và đèn báo rẽ. Hệ thống treo sử dụng phuộc upside-down, tuy nhiên chưa có thông tin đây có phải loại có thể điều chỉnh được hay không. Trong khi đó, phía sau là phuộc dạng monoshock có thể điều chỉnh tải trước ở mức tối thiểu.
