1. Triumph Bonneville T100.
Nằm trong dòng sản phẩm Modern Classics, Triumph Bonneville T100 là mẫu xe mang kiểu dáng hoài cổ nhưng được hãng xe Anh chế tạo bằng công nghệ hiện đại. Với thiết kế vẫn mang kiểu dáng đầy chất một “quý ông” cổ điển và dựa trên thiết kế của thế hệ Bonneville từ năm 1959. Giống như đàn anh T120, dòng xe Bonneville mang vẻ đẹp của một chiếc xe moto cổ điển nhưng vẫn nổi bật nét hiện đại. Với hệ thống phun xăng điện tử, ECU điều khiển hoạt động của chiếc xe dễ làm hài lòng người cầm lái. Động cơ hai xi lanh song song, dung tích 900 phân khối với công suất 53 mã lực. Với kích thước đèn pha và một số chi tiết thân xe...của Triumph Bonneville T100 đã tạo ra một sự khác biệt, đây cũng là những ưu điểm để khách hàng tìm hiểu và lựa chọn sản phẩm này.
2. BMW Rnine T
Là một trong những mẫu xe hoài cổ đánh dấu 90 năm không ngừng nỗ lực để duy trì niềm cảm hứng dành cho khách hàng và đã cho ra đời dòng xe moto của hãng xe BMW đến từ Đức. BMW R nine T là một chiếc xe máy tiêu chuẩn được BMW Motorrad giới thiệu vào năm 2014. Với tiêu chí hướng đến sự tinh tế độc đáo BMW đã cho ra mắt dòng xe BMW Rnine T mang đậm thiết kế hoài cổ và phong cách heritage đi cùng với là khả năng tùy chỉnh của một chiếc xe moto hiện đại. Với lối thiết kế tinh tế mang phong cách cổ điển, người cầm lái chiếc xe này trông thật sự cá tính và mạnh mẽ.
BMW Rnine T là sự pha trộn giữa cổ điển với đường nét thiết kế hiện đại. Động cơ boxer dung tích xi lanh 1170 phân khối.
Đây thực sự là chiếc xe đáng để trải nghiệm cho những ai lỡ mê mẩn phong cách cổ điển, phong cách độc đáo của xe rất cuốn hút ngay từ cái nhìn đầu tiên.
3. Honda CB1100 EX
Honda CB1100 EX là một trong những dòng xe của hãng Honda, bao gồm hai phiên bản màu trắng và vàng. CB1100 EX được trang bị bộ đèn xi nhan dạng tròn cổ điển. Được trang bị bộ vành nan hoa khá độc đáo, chính vì vậy dòng xe này rất được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam nhờ giá bán tốt và bộ vành nan hoa đậm chất retro.
CB1100 EX gợi lên hình ảnh của chiếc Honda CB750 được hãng xe Nhật đưa ra thị trường vào năm 1969. Với thiết kế khung sườn thép, động cơ làm mát bằng không khí và dầu. Đèn pha, tay lái, kính chiếu hậu, ông xả và chắn bùn đều được mạ crôm. Được trang bị khối động cơ 4 xi lanh thẳng hàng có công suất 82,5 mã lực, phun xăng điện tử, dung tích 1140 cc, đi kèm là hộp số 6 cấp. Hệ thống làm mát dầu, hệ thống phanh ABS trước sau, chống trượt ETC, hệ thống sưởi tay lái và đèn pha LED thay thế cho đèn halogen ở các phiên bản trước.
Với chi tiết khung kim loại sáng bóng và hình thức bên ngoài xe có kích thước khá to, đường nét hình khối bo tròn kiểu mới vừa mang nét cổ điển lẫn hiện đại.
4. Yamaha SR400.
Được Yamaha cho ra mắt lần đầu vào năm 1978, cho đến nay Yamaha SR400 đã trở thành một trong những những chiếc xe tiêu biểu của dòng xe moto cổ điển của Nhật Bản. Trải qua năm tháng thời gian, mẫu xe này luôn được người dùng trên toàn thế giới ưa chuộng và lựa chọn bởi kiểu dáng thiết kế nền nã , kết cấu đơn giản, giá cả hợp lý. Sau một thời gian vắng bóng, đến nay khi trở lại SR400 vẫn giữ hình ảnh cổ điển của những năm 1970. Với thiết kế dễ dàng độ lại thành những chiếc bobber, SR400 sử dụng động cơ 399 phân khối và hộp số 5 cấp. Được trang bị động cơ 4 kỳ xi lanh SOHC làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử với dung tích 399 cc và 5 cấp số. Để đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải mới thân thiện với môi trường, hãng này đã trang bị thêm một bộ lọc bên trái động cơ, cạnh bưởng máy.
Vào dịp kỷ niệm 40 năm ra mắt, Yamaha cũng đã tung ra phiên bản SR400 Anniversary đặc biệt. Và chiếc xe này được lấy cảm hứng từ những cây đàn guitar do chính Yamaha sản xuất, cùng với cặp niềng nhôm nhuộm màu vàng nổi bật và logo 40 năm đặc biệt.
5. Royal Enfield Bullet 500.
Ra đời hơn 115 năm và là một trong những hãng xe lâu đời, Bullet 500 mang một thiết kế của hơn 8 thập niên và được sản xuất liên tục suốt hơn 8 thập kỷ trôi qua.
Royal Enfield Bullet 500 được thiết kế với khối động cơ OHV kiểu Anh độc đáo, đặc biệt hơn đây là dòng xe được sản xuất liên tục mà không hề gián đoạn từ năm 1932 cho đến hiện nay. Bullet nổi tiếng bền bỉ, tuy ra đời lâu nhất nhưng không hề bị lỗi thời so với các thế hệ kế tiếp và các dòng xe mới ra trên thị trường. Với thay đổi chủ yếu ở vật liệu chế tạo như những phiên bản mạ crom ở chắn bùn, bình xăng...Với động cơ cổ điển xi lanh đơn, 4 thì, dung tích 499 phân khối làm mát bằng gió có công suất 28 mã lực.
6. Moto Guzzi V7 III Special.
Cũng có thời gian ra đời khá lâu, Moto Guzzi V7 III Special được đánh dấu 50 năm ra đời bằng phiên bản V7 III Special mang đậm chất cổ điển. Với động cơ hai loại xi lanh vuông góc, dung tích 744 phân khối có công suất 52 mã lực. Các chi tiết tay lái, kính chiếu hậu, ống xả mạ crom, giảm xóc lò xo kép...với lối thiết kế này giúp chiếc xe Italy gợi lại hình ảnh của những chiếc xe V7 được ra đời vào năm 1967.
