PHÂN LOẠI LỐP
Có 2 loại lốp chính là lốp có săm và lốp không săm. Lốp không săm thường được sử dụng cho loại xe sử dụng vành bánh xe dạng mâm đúc, lốp có săm được sử dụng cho vành xe có kết cấu dạng thép hoặc nan hoa. Bên cạnh đó, lốp được phân loại theo cấu trúc của lốp (lốp xuyên tâm hoặc chữ thập), điều kiện sử dụng (đường phố, đường đua, địa hình) và hợp chất cao su cấu tạo (mềm, trung bình, cứng và hợp chất kép).
BẢO QUẢN VÀ BẢO TRÌ LỐP
Xe máy là phương tiện gắn liền với cuộc sống hàng ngày của mọi người, vì thế việc kiểm tra định kỳ lốp là điều cần chú ý quan tâm, xem lốp có vết nứt, rách, chỗ phình bất thường, độ mòn không đều của lốp, hoặc các vật thể lạ trong rãnh lốp. Vì lốp được làm từ cao su, nên hạn chế việc sử dụng các loại hóa chất, đánh bóng để làm sạch lốp, chỉ nên sử dụng bàn chải và xà phòng có độ ăn mòn thấp để làm sạch lốp.
Lốp xe nếu phải làm việc thường xuyên trong điều kiện xăng hoặc dầu, có thể gây lão hóa các hợp chất cao su. Sẽ ảnh hưởng tới lực kéo, độ bám đường của xe khi vận hành. Vì thế hãy vệ sinh lốp sạch sẽ sau mỗi chuyến đi dài. Nếu bảo quản trong điều kiện ánh sáng trực tiếp 1 thời gian dài cũng khiến cho lốp trở nên xơ cứng và giảm tuổi thọ nhanh chóng. Tốt nhất nên bảo quản ở nơi mát mẻ, tránh ánh nắng mặt trời.
Khi sử dụng xe, áp suất lốp cũng là điều mà các biker cần quan tâm đặc biệt. Lốp non hoặc căng quá đều mang lại những hậu quả khó lường. Nếu lốp non, lốp sẽ mòn không đều ảnh hưởng tới tiết diện tiếp xúc giữa lốp và đường, dễ gây hư hỏng bất ngờ. Trong khi đó, lốp quá căng sẽ gây nên hiện tượng cứng, nứt, rách bất ngờ. Khi gặp sự cố giữa đường nên tìm tới những địa chỉ uy tín để xử lý.
THAY LỐP ĐÚNG THỜI ĐIỂM
Đôi khi chỉ vì 1 chút lơ là, chúng ta quên kiểm tra và thay lốp đúng hạn thì hậu quả xảy ra thật khó lường. Dấu hiệu nhận biết đã đến lúc phải thay lốp là khi bạn cảm thấy lốp không còn độ bám như trước khi vào cua hoặc phanh gấp. Kể cả khi gai lốp vẫn còn nhưng vẫn phải kiểm tra bề mặt lốp vì đây là nơi tiếp xúc với đường nhiều nhất. Tùy vào độ mòn mà chúng ta sẽ quyết định thay lốp mới hay chưa. Chú ý hai bên lốp, kiểm tra xem có vết nứt nào không? Những vết nứt này thường xuất hiện ở những lốp đã quá tuổi thọ hoặc cao su đã bị già. Thời tiết khô nóng, hoặc chu kỳ nóng / lạnh diễn ra liên tục cũng ảnh hưởng khá nhiều tới tuổi thọ của lốp. Vì thế lốp mới, còn gai chưa chắc đã là lốp tốt, tất cả phụ thuộc vào tuổi thọ còn lại của lốp và độ cứng của cao su.
Nếu bạn sử dụng lốp có săm thì nên thay khi có từ 2 vết vá trở lên, đối với lốp không săm thì nên thay khi độ mòn đạt tương đối hoặc các lỗ thủng từ đá dăm và thủy tinh cứa vào đang to dần. Lốp sau chịu trách nhiệm tải chính nên độ mòn sẽ lớn hơn so với lốp trước. Vì thế không nhất thiết phải thay 2 lốp cùng lúc.
CHỌN KÍCH THƯỚC LỐP PHÙ HỢP
Lốp xe nên có kích thước phù hợp với vành để có thể hoạt động hết công suất và chính xác nhất. Tốt nhất nên dùng loại lốp theo khuyến cáo của hãng xe với thông số được in nổi trên viền lốp. VD xe FZ-16 có kích thước lốp sau là 140/60-R17, thì thông số này được hiểu như sau:
-
140: Chiều rộng lốp kích thước 140mm tại điểm rộng nhất
-
60: Chiều dày của lốp bằng 60% chiều rộng
-
R17: Lắp cho vành có kích thước 17 inch
Việc thay đúng kích thước lốp sẽ mang lại sự an toàn cho biker và chiếc xe của họ.
Nếu bạn chỉ lái xe trong thành phố thì nên chọn loại lốp tiêu chuẩn giành cho đô thị. Nó sẽ có độ bám tốt hơn, giúp xử lý tốt trong điều kiện đường khô hoặc ướt, giải quyết các trở ngại có thể gặp trong đô thị. Nếu bạn muốn lực kéo lớn hơn thì nên chọn các loại lốp được làm từ cao su mềm. Tuy nhiên, nhược điểm của loại này là dễ bị mòn và nhanh nóng hơn. Lốp xe đua thường phẳng và ít vân hơn giúp bạn vào cua dễ dàng, tăng tốc nhanh hơn và cũng được chế tạo bằng cao su mềm. Nếu sử dụng lốp xe đua trong đường phố, nó cần thời gian lâu hơn để làm nóng và mẫu gai phù hợp để có được lực kéo tốt nhất.
Với những người thích du lịch khám phá, cần bộ lốp bền thì nên chọn loại cao su cứng. Nếu cung đường có nhiều loại địa hình hỗn hợp thì nên chọn lốp xe thể thao, để có được độ bám tốt hơn trên địa hình cát, sỏi….
KẾT LUẬN
Nên tìm hiểu kỹ về loại xe, nhu cầu di chuyển của mình trước khi chọn lốp cho phù hợp. Tránh việc độ sai kỹ thuật, tăng kích thước lốp không đúng tiêu chuẩn sẽ gây ra hậu quả khó lường.
Quý khách có thể liên hệ với chúng tôi để được tư vấn về lốp tốt nhất cho chiếc xe của quý khách
Bảo Mình Motor
Địa chỉ: 15 Vũ Đức Thận, Long Biên, Hà Nội
Hotline: 0926.850.555
Website: www.baominhmotor.com
