Xe máy đã trở thành một người bạn đồng hành vô cùng thân thuộc với mỗi người hiện nay. Việc chăm sóc, giữ gìn để chiếc xe bền lâu chính là việc làm rất cần thiết. Bài viết sau đây chúng tôi sẽ chia sẻ với bạn những cách khắc phục hư hỏng thường gặp ở tay lái xe máy. Đảo, lắc hoặc cứng dẫn đến khó điều khiển. Đó là những “bệnh” tay lái xe máy thường hay mắc phải. Nhận ra lỗi và sớm tìm ra nguyên nhân giúp bạn điều khiển xe an toàn hơn.
1. Tay lái bị đảo, lắc
Đây là một hiện tượng vô cùng phổ biến trong tay lái xe máy. Khi xe chạy thấy tay lái bị đảo, lắc là do các nguyên nhân sau:
- Áp lực hơi bánh trước thấp hơn quy định.
- Lốp xe lắp không đều, bị phồng, đảo.
- Vành bị đảo hoặc cong.
- Trục bánh trước hoặc sau siết không chặt.
- Trục càng sau siết chưa đủ chặt hay cao su đệm ở đầu càng bị vỡ.
- Khung xe bị vặn cong.
- Càng sau hoặc giảm xóc trước bị cong, lệch làm cho hai bánh xe không được thẳng hàng.
Khi xử lý những hiện tượng trên, nên làm theo phương pháp loại trừ, từ dễ đến khó, sau mỗi bước đều nên đi thử. Đầu tiên là áp lực bánh xe, sau cùng là cân chỉnh lại khung xe trên máy chuyên dùng.
2. Tay lái cứng, khó điều khiển
Khi gặp chiếc xe có tay lái nặng hoặc cứng, khó điều khiển, bạn nên lần lượt kiểm tra áp suất lốp trước, điều chỉnh lại đai ốc siết ổ bi cổ phốt cho nhẹ hơn và chạy thử xe.
Nếu thấy tay lái vẫn nặng, nên tháo ổ bi cổ phốt ra kiểm tra. Những lỗi tìm thấy có thể là do lòng nồi đựng bi bị khuyết, mòn không đều; bi rỗ, méo hay loại bi có chất lượng quá kém; ổ lắp bi bị lệch, nghiêng; đai ốc khóa không siết chặt, làm côn xoay vào trong lúc bẻ lái, gây kẹt cứng tay lái; ổ bi thiếu 1-2 viên hoặc bi bị vỡ.
3. Tay lái bị lạng khi gặp đường xấu
Xe chỉ đảo, lạng đi khi gặp đường gợn sóng, sống trâu hay ổ gà. Đây là lỗi của hệ thống giảm xóc:
- Cặp giảm xóc phía trước không làm việc.
- Cặp lò xo (phía sau hoặc trước) không đều.
- Một bên giảm xóc (trước hoặc sau) bị kẹt.
- Dầu trong xi-lanh của đôi giảm xóc trước không cùng mức.
- Ti (trước hoặc sau) bị cong.
Khi kiểm tra sửa chữa hoặc thay mới, phải thực hiện đều cả hai bên để đảm bảo độ cân bằng.
Trên đây là những hư hỏng thường gặp phải ở tay lái xe máy và cách khắc phục, hi vọng chúng sẽ giúp bạn phát hiện sớm để tránh những nguy hiểm có thể xảy ra. Không những vậy bạn còn có thể vận dụng gợi ý khắc phục, xử lý nhanh chóng, cứu nguy kịp thời cho chiếc xe của mình trong những trường hợp khẩn cấp. Nếu bạn gặp khó khăn trong việc khắc phục chúng thì hãy liên hệ với Bảo Minh Motor, chúng tôi với đội ngũ chuyên gia, luôn tận tâm, nhiệt tình sẵn sàng phục vụ nhu cầu của bạn bất kì lúc nào. Chúc bạn một ngày làm việc thật vui vẻ cùng người bạn đồng hành thân thiết của mình!
