Bắt đầu từ những năm 1965, Harley-Davidson Ultra Classic được mệnh danh là chiếc xe motor đường trường xuất sắc nhất, bởi vẻ ngoài hoành tráng, tổi tân nhưng một chiếc xe hơi thực thụ. Năm 208, Harley-Davidson tiếp tục ra phiên bản mới của dòng Ultra, khiến giới mê xe phân khối lớn không khỏi ngỡ ngàng bởi vẻ đẹp hoàn hảo, không chút tì vết. Hãy cùng Baominhmotor nghiên cứu xem vì sao, Harley-Davidson Ultra Classic được mệnh danh là xích thố vương của thế kỉ 21 nhé
Được biết, mới đây, dòng xe ba bánh Tri Glide Ultra của Harley-Davidson đã cho ra lò phiên bản 2017-2018 với những cải tiến cẩn thận và mang động cơ Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107 cực kì mạnh mẽ, giúp tăng cường sức mạnh cho sản phẩm môtô hành trình.
Dưới đây là chi tiết cụ thể về dòng xe này:
1. Về thiết kế
- Bộ cản trước xe được cắt xuống với váy crôm truyền thống để lộ hầu hết bánh trước khiến tổng thể xe trông cực kì hoành tráng. Trong khi vỏ bộ phuộc bao bọc các ống phuộc trong và bảo vệ bộ phận này khỏi bụi bặm của đường đi.
- Tấm ốp crôm được bọc quanh đèn xi-nhan hình viên đạn cỡ lớn và hệ thống đèn chiếu sáng bằng LED. Cản cánh dơi của Harley-Davidson cùng tấm kính chắn gió ngắn và hốc hút khí, giúp giảm ảnh hưởng tới đầu lái xe, đồng thời tăng thêm độ thoải mái cho các chuyến hành trình đường dài. Phần thấp của cản được mở rộng giúp tăng cường khả năng bảo vệ chân lái xe.
- Hệ thống màn hình tương tác cảm ứng đóng vai trò là hệ thống thông tin cùng hai bộ loa loại Box 6.5 GT, và phía sau có tay vịn cho hành khách.
- Hệ thống kết nối GPS và máy hát tự động phát huy tối đa các tính năng giải trí và định vị.
- Thùng đựng đồ phía sau rộng rãi giúp bạn đem theo các hành lý cho những chuyến đi dài. - Ngoài ra, tại phiên bản 2018, Tri Glide còn được tăng cường các thiết kế thẩm mỹ bắt mắt hơn cho dòng xe này
- Đầu tay lái được đặt ở góc 26 độ, trong khi chiều dài trục cơ sở 65.7-inches giúp xe có diện mạo khá hợp lý và chỉ dài hơn chút ít so với dòng xe hành trình hai bánh của Harley.
2. Về hệ thống vận hành
- Bộ dầm chống xóc giúp đầu xe giảm thiểu tối đa khả năng phản hồi của mặt đường và những trang bị hỗ trợ tối tân giúp xe cua góc dễ dàng hơn mà đôi khi không cần phải nghiêng.
- Hệ thống phanh đĩa kép 300 mm với 6 điểm kẹp piston ở phía trước và phanh đĩa sau 270 mm với một điểm kẹp pison cùng tính năng phanh liên kết giúp cân bằng lực phanh trước và sau, từ đó tăng cường khả năng an toàn khi vận hành xe.
- Bộ bánh lốp Dunlop với vành 16-inch phía trước và bánh sau cỡ 15-inch giúp xe dễ dàng cua góc vuông và chạy đường phẳng. Ngoài ra trên xe còn có tính năng chống bó cứng phanh (ABS) khiến bạn yên tâm hơn để lái xe.
- Hệ thống truyền động:
+ Xe sử dụng động cơ Milwaukee-Eight của xe được cải tiến kể từ mẫu xe Tri Glide 2017. Ngoài ra, với hệ thống làm mát bằng chất lỏng và không khí, những hơi nóng xung quanh valve ống xả được xua tan đem lại động cơ vận hành mát nhất mà Harley-Davidson từng sản xuất.
+ Hệ thống ống xả được sắp xếp lại dịch chuyển ống xả và kiểm soát tốt hơn hơi nóng khỏi ảnh hưởng tới hành khách ngồi phía sau. Ngoài ra, với hệ dẫn động hành trình, hộp số 6 cấp, cùng cụm đồng hồ có hỗ trợ sang số giúp xe của Harley vận hành trơn tru hơn, không bị giật khi chuyển số.
Một vài hình ảnh về động cơ của chiến mã này:
Với giá thành lên đến 34.489 USD, sản phẩm Harley-Davidson Ultra Classic phiên bản 2018 nhắm tới phân khúc thị trường xe cao cấp, dành cho những ai có tiền và muốn sở hữu các xe hành trình hạng nặng nhưng lại muốn có được sự vững chắc, ổn định. Nếu bạn có nhu cầu sở hữu một chiến mã Harley-Davidson Ultra Classic, hãy liên hệ ngay với Đức Quảng Ngãi. Tất cả mẫu xe của hãng đều được nhập khẩu và độ trực tiếp, hoàn toàn đảm bảo cho bạn yên tâm về chất lượng cũng như giá thành sản phẩm.
