Tết Dương lịch sắp gõ cửa và cũng chỉ chưa đầy 1 tháng sau là Tết Âm lịch. Thời điểm này, nhu cầu sửa xe và các chi phí khác cũng tăng cao. Bởi không ai muốn chiến mã của mình gặp vấn đề vào dịp Tết, khi đang "bon bon" trên đường đón gió xuân. Hãy kiểm tra lại các bộ phận cần được "chăm sóc định kì" trên xe Honda tay côn của bạn và đem chúng đi bảo dưỡng nhé
Việc thường xuyên bảo dưỡng sẽ giúp cho “xế cưng” của bạn luôn vận hành một cách trơn tru và mạnh mẽ. Nếu không được bảo dưỡng thường xuyên dễ dẫn đến những hư hại khó khắc phục. Khác với xe số tự động và tay ga thông thường, việc bảo dưỡng xe côn tay cũng đòi hỏi sự tỉ mỉ, tốn nhiều công đoạn và thời gian công sức hơn. Thông thường các bộ phận khi bảo dưỡng xe côn tay không khác biệt nhiều so với 2 dòng xe trên đó là cần chú ý tới lọc gió, dầu (nhớt) động cơ, nhông, sên, bugi,… Ngoài ra, bạn cũng cần phải lựa chọn cửa hàng bảo dưỡng uy tín nữa.
Các bộ phận nên được bảo dưỡng trong dịp tết này:
1. Dầu (nhớt) động cơ
Động cơ được xem là bộ phận quan trọng nhất trên xe, được nhiều người ví như "trái tim" của xe. Do đó muốn cho máy móc hoạt động một cách trơn tru, bền bỉ thì khâu kiểm tra và thay dầu đúng định kỳ sẽ giúp tăng tuổi thọ cho xe. Theo lời khuyên từ thợ sửa chữa, bạn nên thay dầu sau khoảng 1500km. Nếu không thây định kỳ, lá côn của bạn sẽ dễ hỏng hơn đồng thời làm giảm tuổi thọ của xe.
2. Lọc gió, lọc nhớt
Cũng giống như dầu nhớt, lọc gió, lọc nhớt cũng cần được thay. Nếu bạn đã đi xe khoảng 7.000km đến 10.000km thì bạn nên thay lọc gió còn 6.00km thì nên thay lọc nhớt nhé!
3. Nhông, sên, đĩa
Mặc dù là bộ phận nhỏ trên xe nhưng các bộ phận nhông, sên, đĩa nếu được bảo dưỡng thường xuyên cũng sẽ giúp tăng tuổi thọ của xe. Theo khuyến cáo, cứ đi được 15.000km thì bạn nên thay mới toàn bộ các bộ phận này. Trong trường hợp vệ sinh sên nhận thấy mắt sên không có đệm cao su thì có thể vệ sinh bằng dầu hỏa thay thế.
4. Tay côn
Sau một thời gian sử dụng, xe tay côn sẽ xảy ra tình trạng độ rơ. Trong trường hợp độ rơ quá lớn, xe bạn có thể gặp phải tình trạng bóp hết mà côn tay chưa ngắt hết khiến cho việc vào số bị cứng, giật hoặc kêu. Lúc này, bạn nên nhờ thợ sửa xe chỉnh lại theo độ rơ chuẩn là 8-12mm bằng cách xả ốc phải rồi xiết ốc trái tại hai chỗ chỉnh côn ở lốc máy và trên tay côn, muốn tăng độ rơ nhiều lên thì bạn làm ngược lại.
5. Lọc bụi than trong động cơ
Sau khi di chuyển được từ 5.000-10.000 km, bạn nên tiến hành vệ sinh bụi than động cơ bằng dụng cụ chuyên dụng ở các cửa hàng xe máy để lọc sạch các loại bụi bẩn, tạp chất
6. Bugi
Để đảm bảo hệ thống khởi động động cơ hoạt động bình thường, bạn nên thay bugi một lần sau quãng đường di chuyển được 25.000 km. Bạn có thể mua bugi tại các cửa hàng bán phụ tùng chính hãng và tự thay thế tại nhà hoặc bạn cũng có thể yêu cầu thợ sửa chữa kiểm tra bugi của bạn và thay luôn nếu bạn đang bảo dưỡng tại quán.
7. Xích xe
Xích xe là bộ phận dễ bảo dưỡng nhất nhưng nhiều người lại bỏ qua. Bchỉ cần dùng nhớt tra vào xích để tạo độ trơn cho xích. Nếu xích xe bị trùng thì cần phải tăng xích hoặc có thể cắt mắt xích. Trong trường hợp bạn đã cắt mắt xích rồi mà vẫn bị trùng thì tốt nhất bạn nên đi thay một bộ xích mới để đảm bảo an toàn khi lái xe nhé.
Trên đây là 7 bộ phận cần được quan tâm và kiểm tra định kỳ. Hãy kiểm tra chúng thường xuyên để xe của bạn có thể vận hành lâu dài nhé. Ngoài ra, bạn cũng cần tìm đến những cửa hàng uy tín để tránh việc bị ép giá trong dịp Tết này. Bảo Minh Motor sẽ là lựa chọn tốt nhất nếu bạn đang ở Hà Nội vì đây là cửa hàng sửa chữa uy tín và luôn có sẵn tất cả các phụ kiện, trang bị cho xe cùng cách làm việc chuyên nghiệp, nhanh chóng. Còn chần chừ gì nữa, đến Bảo Minh Motor ngay thôi!
