Giảm xóc là một bộ phận vô cùng quan trọng đối với xa máy. Nó có một chức năng làm giảm độ xóc cho xe qua những con đường xấu xí, gồ ghề. Thiếu nó bạn sẽ phải cảm nhận được khó chịu đi xe nên hãy quan tâm, chăm sóc đến nó một chút. Bài viết dưới đây chúng tôi sẽ chia vẻ với bạn một vài dấu hiệu nhận biết hỏng giảm xóc ở xe máy.
Một giảm xóc còn tốt là mặt cán pít-tông phải sáng bóng suốt chiều dài, lỗ cán pít-tông trên xi-lanh không được có độ rơ ngang, khi kéo ra, ấn vào, không có màng dầu bám trên bề mặt cán. Để ti giảm xóc theo hướng thẳng đứng, độ chênh lệch cảm giác giữa ấn vào và kéo ra càng lớn càng tốt. Thực tế giảm xóc sau không cần bảo dưỡng định kỳ, còn giảm xóc ống lồng trước thì chu kỳ thay dầu xi-lanh là 5.000 – 10.000 km.
1. Giảm xóc phát ra tiếng kêu
Khi di chuyển cần phải chú ý đến tiếng phát ra từ xe, nếu bạn nghe tiếng kêu cót két từ hệ thống giảm xóc thì đó là dấu hiệu đầu tiên cho thấy giảm xóc trên xe bạn đang gặp vấn đề. Có thể ống giảm xóc bị cọ xát vào ống bọc và thân xy lanh hoặc là lò xo bị gỉ sét hay ống giảm xóc bị méo. Đối với những dòng dùng giảm xóc càng, bạc trước có thể đã bị mòn, khô dầu, hoặc nặng hơn thì ti thủy lực đã bị cong…
Bạn cần tháo giảm xóc, nắn lại ti thủy lực bằng dụng cụ chuyên dùng. Nên đến các cửa hàng sửa sữa xe máy uy tín để được sửa chữa đúng cách. với đội ngũ sửa chữa xe máy chuyên nghiệp luôn sẵn sàng giúp đỡ bạn bất cứ khi nào bạn cần.
2. Chảy dầu giảm xóc
Một điểm nữa bạn cần phải lưu ý đó là ở cuối thân giảm xóc có gỉ dầu bám ướt hoặc khi xe chạy qua các ổ gà phát ra tiếng kêu lộc cộc, điều này nói lên rằng, xe của bạn đã bị chảy dầu ti thủy lực.
Đối với giảm xóc trước, việc thay dầu dễ dàng hơn vì có cấu tạo tháo rời pít-tông và xi-lanh. Cần đổ dầu giảm xóc đúng chủng loại và lượng. Nếu sau khi thay dầu mà giảm xóc vẫn cứng có nghĩa là lượng dầu đã vượt quá mức quy định, cần xả “air” qua ốc xả ở đáy giảm xóc.
Đối với giảm xóc sau, do được thiết kế liền nên muốn thay dầu, tốt nhất đưa xe đến những hiệu sửa xe có uy tín. Dụng cụ chuyên dùng mới có thể tháo thay dầu được. Nếu làm tất cả các thao tác trên mà giảm xóc vẫn không bình thường có nghĩa nó đã hỏng, phải thay mới.
3. Lệch tay lái
Khi xe chở đủ tải, bị xệ một bên và kèm theo tay lái không cân bằng, đó là biểu hiện cho thấy, xe của bạn có thể đã bị gãy một bên lò xo (ở phía xệ thấp), hoặc lò xo hai bên có độ cứng không đều nhau, hoặc một cán pít-tông bị cong. Tùy theo nguyên nhân mà thay lò xo hoặc nắn lại cán pít-tông.
Trên đây là những dấu hiệu báo cho bạn biết rằng giảm xóc xe đã gặp vấn đề, bạn không thể tự mình sửa bởi thiếu các dụng cụ chuyên dụng nên hãy tìm đến các cửa hàng sửa chữa quen hoặc uy tín. Bảo Minh Motor với đội ngũ chuyên nghiệp, tận tâm, nhiệt tình luôn sẵn sàng hỗ trợ, giải quyết những vấn đề cho chiếc xe thân yêu của bạn.
