Có rất nhiều điểm khác nhau giữa các loại phanh trên thị trường dành cho xe phân khối lớn. Trong đó tiêu biểu là hệ thống phanh ABS và CBS. Đây là hai loại phanh mà các nhà sản xuất đã nỗ lữ trong suốt thời gian qua, nhằm đưa ra các thế hệ mới giúp phanh xe chính xác, vừa an toàn cho người sử dụng. Vậy, hệ thống phanh ABS và hệ thống phanh CBS thì hệ thống phanh nào tốt hơn, nên mua xe máy sử dụng hệ thống phanh nào thì tốt nhất? Bảo Minh Motor sẽ trả lời giúp bạn.
1. Nguyên lý hoạt động
Phanh ABS (Anti-lock Braking System) hoạt động trên nguyên lý chống bó cứng phanh. Với tác dụng của cảm biến và hệ thống điều khiển trên từng bánh xe, trong quá trình phanh gấp, hệ thống phanh ABS giúp má phanh liên tục kẹp và nhả đĩa phanh (chứ không bám ghì má phanh vào đĩa như những loại phanh thường), điều này tránh khỏi việc má phanh ôm cứng vào đĩa phanh khiến bánh xe không quay trên đường mà trượt dài. Khi sử dụng hệ thống ABS, bánh xe vẫn tiếp tục quay, nhưng với tốc độ chậm và vẫn bám đường.
Phanh CBS – Combi Brake System lại hoạt động trên nguyên lý tác động lực phanh trực tiếp lên đồng thời cả 2 bánh trước và sau của xe máy. Như vậy bánh xe sẽ dừng theo cách thông thường, nhưng chỉ khác là lực phanh không chỉ tác động vào 1 bánh mà đồng thời tác động vào 2 bánh xe. Do đó, lực dừng phanh sẽ tốt hơn, cũng như an toàn hơn, tránh tình trạng 1 bánh dừng còn bánh còn lại vẫn chuyển động.
2. So sánh
Về lực phanh, với cùng sự tác động đồng thời trên tất cả các bánh xe, hai hệ thống phanh ABS và CBS đều tương đương nhau. Tuy nhiên, với việc được trang bị công nghệ hiện đại hơn với hệ thống cảm ứng từng bánh xe và CPU điều khiển trung tâm, hệ thống phanh ABS cho phép áp dụng hệ thống phân phối lực phanh trên các bánh tốt hơn. Đặc biệt, các bánh xe có tải trọng nặng hơn sẽ được phân phố lực phanh nhiều hơn những bánh xe ít tải trọng hơn. Chính điều này khiến hệ thống phanh ABS được sử dụng ở hầu hết các dòng xe ô tô và các dòng mô tô hiện đại.
Bên cạnh đó, hệ thống phanh CBS giúp phân bổ lực phanh lên đồng thời cả 2 bánh, nên rõ ràng an toàn hơn hẳn so với cách phanh xe truyền thống. Tuy nhiên, nguyên lý phanh của CBS vẫn giống như hệ thống phanh đĩa (hoặc tang trống), do đó, khi phanh gấp, hoặc trong điều kiện đường trơn trượt, thì rõ ràng vẫn có thể xảy ra tình trạng bó cứng phanh. Với phanh ABS lại khác, ngoài việc phân bổ lực phanh lên các bánh xe, thì nguyên lý phanh của ABS là liên tục bám và nhả má phanh, do đó, rõ ràng tránh khỏi tình trạng bó cứng phanh, an toàn hơn hẳn so với hệ thống phanh CBS. Như vậy, rõ ràng là về sự an toàn thì hệ thống phanh ABS được đánh giá cao hơn hẳn so với hệ thống phanh CBS.
Về giá cả, những xe sử dụng phanh ABS có mức giá đắt hơn hẳn so với những dòng xe máy sử dụng phanh CBS. Do ABS cần cảm biển trên từng bánh xe để xác định lực ma sát của bánh, rồi bộ xử lý trung tâm CPU, đèn báo hiệu….
Hiện tại hệ thống phanh CBS đã được áp dụng hầu hết trên các dòng xe tay ga hiện đại của các hãng Honda, Yamaha, SYM…Tuy nhiên, hệ thống phanh ABS chỉ được áp dụng trên một số xe tay ga cao cấp của Piaggio như Vespa 946, SH125i 2017, Sh150i 2017… hoặc các dòng mô tô phân khối lớn của các hãng như Honda, Yamaha, BMW, Ducati, Kawasaki…
Trên đây là một số so sánh cơ bản về hai hệ thống phanh ABS và CBS. Có thể thấy, phanh ABS tôt hơn CBS và bạn nên chọn những dòng xe máy có hệ thống phanh ABS. Tuy nhiên, bạn cần chấp nhận trả giá cao hơn một chút. Tuy nhiên, an toàn vẫn trên hết, đúng không?
