KTM Sportmotorcycle AG là một nhà sản xuất xe moto, xe đạp, xe moped của Áo. Công ty được sáng lập vào năm 1934 bởi kĩ sư Hans Trunkenpolz tại Mattighofen. Khởi đầu là một cửa hàng gia công kim loại và được đặt tên là Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen. Vào năm 1954, KTM bắt đầu sản xuất xe moto.
KTM thường được biết đến với các mẫu xe địa hình(off-road), mặc dù những năm gần đây đã mở rộng sản xuất sang các loại xe dùng cho đường phố.
KTM 390 Duke
KTM 390 Duke có một động cơ đơn 373,2 cc được làm mát bằng dung dịch lỏng, nạp bởi EFI. Không có thay đổi trong động cơ cho năm 2016, với sức mạnh còn lại ở 44 mã lực, và trọng lượng khô ở 147 kg. Ride-by-wire là tiêu chuẩn, cùng với một màn hình TFT LCD đa chức năng. Đèn pha LED có lớp vỏ bọc ở phía trước của chiếc 390 Duke, hoàn chỉnh với đèn LED DRLs. 390 Duke được trang bị Bosch ABS.
Giá bán: 169.900.000- 190.000.000 vnd
KTM 250 Duke
Đối với KTM 250 Duke - nằm trong top 5 danh sách mô tô vào năm 2016 - nhà máy điện là như nhau, nhưng khí thải, giống như công tước 390, xuất hiện bên phải. Một màn hình LCD và ride-by-wire cũng là thiết bị tiêu chuẩn.
Những chiếc Dukes có trọng lượng trung bình và 1/4 lít vẫn được sử dụng một khung sắt với khung phụ phía sau giờ đây là một chiếc bu-lông. Bình chứa nhiên liệu của những chiếc thế hệ trước dung tích 11 lít được thay thế với dung tích 13,4 lít. 250 Duke thích hợp với đèn pha thế hệ trước cho thị trường Ấn Độ vì lý do chi phí
Giá bán: 139.900.000 vnd
KTM 1190
Sức mạnh và những trang bị công nghệ tiềm tàng dưới lớp sơn cam trắng đặc trưng rất “nghịch” khiến người ta phát hiện ra KTM 1190 giống hổ đội lốt mèo. Đó cũng là điều khiến KTM 1190 nổi bật giữa rừng mãnh thú. KTM 1190 Adventure được phân phối chính hãng tại Việt Nam, chính thức giới thiệu từ năm 2013 để thay thế mẫu xe tiền nhiệm 990 Adventure. 1190 bỏ qua sự bảo thủ để thay đổi thiết kế ngoại hình, đồng thời bổ sung nhiều tính năng nhằm chăm sóc người lái một cách kĩ càng.
Ngồi lên chiếc 1190 Adventure, ngay lập tức tầm mắt bạn sẽ kiểm soát toàn bộ hệ thống điện tử với đèn báo nằm phía trái bảng đồng hồ LCD chính. Các chức năng được tùy chỉnh bằng phím điều khiển trên cùm tay lái cùng phía. Màn hình bên phải gần như sẽ quản lý và thông báo mọi thông tin của động cơ. Ổ điện 12V được thiết kế ngay phía dưới hỗ trợ người lái dùng bơm lốp bằng điện hay đơn giản hơn là cung cấp pin cho các thiết bị di động. Đèn chiếu sáng dùng bóng halogen tích hợp chế độ tự động bật/tắt. Dải đèn LED ban ngày là tiêu chuẩn trên các mẫu xe hơi hạng sang cũng có trên môtô của KTM. Kính chắn gió tùy chỉnh cơ cho phép thay nâng hạ chiều cao tối đa 2,5 cm. KTM 1190 Adventure trang bị cặp vành tăm không săm kiểu mới, được cho có khả năng phân tán lực tác động lên vành tốt hơn.
Động cơ KTM Adventure được chia sẻ từ mẫu siêu xe thể thao RC8, dung tích xi-lanh 1.195cc mang nhiều cải tiến, cho phép chiếc KTM 1190 Adventure sản sinh công suất tối đa 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 125 Nm. Piston kích thước ngắn và trọng lượng nhẹ nhờ ứng dụng các công nghệ trên xe đua thể thức 1. Cổ trục khuỷu bề mặt siêu nhẵn, trục khuỷu được tính toán thiết kế cân bằng dựa trên thanh truyền piston và cả rotor phát điện. Giúp giảm tối đa ma sát, tăng tuổi thọ động cơ. Hệ thống đánh lửa điều khiển trên từng xi-lanh kiểm soát quá trình đốt cháy giúp tối ưu hóa sử dụng nhiên liệu và giảm mức khí thải.
KTM đã trang bị cho 1190 Adventure hệ thống phanh là sự kết hợp hoàn hảo giữa Brembo và Bosch. “Phần cứng” được Brembo cung cấp với đĩa đôi trên bánh trước đường kính 330mm và đĩa đơn đường kính 267mm trên bánh sau. “Phần mềm” được Bosch kiểm soát với hệ thống cân bằng điện tử MSC, đi kèm Combine-ABS (hệ thống chống bó cứng phanh có phân phối lực phanh trên hai bánh).
Giá xe: 619.000.000 vnd
KTM 1050 adventure
Chiếc xe sở hữu kích thước khá lớn và đồ sộ như người anh em 1190 Adventure, tuy nhiên có động cơ nhỏ hơn cũng như trọng lượng nhẹ hơn 17kg so với đàn anh. Thiết kế tổng thể mang dáng dấp của một chú ngựa chiến với phần đầu nhô cao đặc trưng của dòng cào cào việt dã.
Thiết kế đèn pha hình viên ngọc với dải LED chữ V tạo điểm nhấn đầy ấn tượng trong khi đảm bảo khả năng chiếu sáng tối ưu ở mọi điều kiện ánh sáng. Kính chắn gió cơ học điều chỉnh bằng tay được thiết kế khá cao nhưng rất vừa tầm nhìn của người ngồi trên xe khiến cho người lái cảm thấy thoải mái vì không bị gió tạt ngay cả khi đi ở vận tốc cao. Ghi-đông bè rộng tạo tư thế lái thoải mái và vững chắc cùng với góc lái rộng khiến việc xoay sở chiếc xe phần nào dễ dàng hơn. Tuy nhiên gương chiếu hậu dạng tròn chưa thực sự ăn nhập với thiết kế tổng thể.
Ở tốc độ cao, xe ổn định đáng kinh ngạc. Không có trợ lực nhưng khi di chuyển với vận tốc trên 170km/h vẫn không hề có hiện tượng bị rung tay. Cảm giác lái vô cùng chắc chắn và linh hoạt. Hệ thống MSC đã hoạt động rất tốt nhằm hạn chế tối đa lực trượt có thể gây nguy hiểm cho người lái.
Ở tốc độ chậm và trung bình, sự cân bằng là điều đầu tiên phải nhắc tới. Tuy nhiên cũng như hầu hết các dòng phân khối lớn khác, động cơ nhanh nóng, di chuyển lâu trong điều kiện tắc nghẽn dễ gây mỏi tay do phải rà côn lâu. Chưa kể chiều cao yên xe khá lớn (850mm) sẽ rất bất tiện cho những người có chiều cao dưới 1m75.
Một đặc điểm rất tuyệt vời là ngay cả ở những cung đường chật hẹp người lái vẫn có thể xoay sở rất tốt chiếc xe do góc lái rộng và khả năng cân bằng rất tốt. Thử nghiệm thực tế tại những con ngõ nhỏ, mặc dù sở hữu kích thước lớn chiếc xe vẫn tỏ ra nhanh nhẹn khi cần luồn lách. Dù vậy chỉ nên thực hiện thao tác này khi đã có đủ kinh nghiệm nhằm tránh những sự việc không may.
Giá xe: 430.000.000vnd
KTM 1290 Super Duke GT
KTM 1290 Super Duke GT của Áo được mệnh danh là SUV trong thế giới mô tô.Với động cơ V-Twin nghiêng 75 độ, 1.301cc được thừa hưởng từ chiếc Naked SuperDuke 1290 (vốn được đánh giá là chiếc xe tốt nhất của năm 2014), xe có công suất 173 mã lực tại vòng tua 9.500rpm với mô moen xoắn 144 Nm.
Đáng chú ý, đây là mẫu xe được trang bị hệ thống cân bằng xe (MSC Motorcycle Stability Control) với nhiều tính năng hiện có trên dòng xe KTM này.
Bên cạnh MSC, hệ thống kiểm soát độ bám đường đi kèm hệ thống chống bó cứng phanh kết hợp 2 kênh (C-ABS) và hệ thống kiểm soát độ bám và lực kéo (MTC)… tất cả kết hợp cùng với nhau giúp người điều khiển dễ dàng kiểm soát và lái xe an toàn.
Bên cạnh đó, 1290 SUPER DUKE GT còn được tích hợp công nghệ hỗ trợ sang số nhanh (quickshifter) mà không cần phải bóp côn.
Việc chuyển đổi giữa các chế độ giảm xóc khác nhau được thực hiện dễ dàng bằng một nút bấm trên cụm điều khiển từ chế độ “Thể Thao - Sport” cho đến “Đường phố - Street” và cuối cùng là chế độ “Êm ái - Comfort”.
Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống cảnh báo áp suất lốp, sưởi tay lái, hệ thống cruise control kiểm soát tốc độ mà không cần phải giữ tay ga (có thể tùy chỉnh nhanh chậm bằng nút bấm).
Hệ thống đèn LED-daylight được tích hợp tiêu chuẩn đi cùng với hệ thống đèn chiếu sang góc cua sẽ được tự động bật khi bạn đánh lái xe, giúp bạn quan sát rõ hơn khi đi vào ban đêm...
Giá bán 689.000.000vnd
Hy vọng bài viết này giúp cho bạn có thêm nhiều thông tin hữu ích khi chọn mua một chiếc xe pkl ưa thích , liên hệ với Bảo Minh Motor qua HOTLINE : 0926.850.555 để được tư vấn thêm các thông tin về xe PKL và hỗ trợ dịch vụ sửa chữa xe.
