Sở hữu một chiếc xe phân khối lớn là điều rất nhiều người đam mê và yêu thích. Tuy nhiên để bảo dưỡng một chiếc xe motor “tầm cỡ” như thế thì cũng là việc quan trọng mà người lái xe cần lưu tâm. Bài viết dưới đây, Bảo Minh Motor sẽ giúp bạn tìm hiểu về việc bảo dưỡng xe phân khối lớn nhé!
Bộ lọc khí
Bộ lọc khí cho một chiếc xe tốt, nó cũng giống như lá phổi của một vận động viên. Vì vậy, sử dụng một bộ lọc khí sạch sẽ là điều tất yếu. Một bộ lọc khí bị hư hỏng, cát, bụi, tất cả sẽ thông qua bộ chế hòa khí (kể cả bộ chế phun xăng điện tử) đi vào xi lanh, vòng mài mòn và vào van, do vậy nếu như bị tắc, nó sẽ tạo nên tình trạng thiếu điện và sẽ làm tăng lượng tiêu thụ nhiên liệu. Lượng tiêu hao nhiên liệu tăng lên đồng nghĩa với việc tốc độ ống xả sẽ gây ra khói đen.Và nếu cứ như vậy trong thời gian dài sẽ dẫn đến van, chổi than, độ bền của xe, sức mạnh của xe sẽ bị giảm đi.
Bảo dưỡng xe phân khối lớn thường xuyên là điều nên quan tâm
Dầu Nhớt
Dầu nhớt là bước quan trọng trong quá trình bảo dưỡng xe.Và làm thế nào để chọn được loại dầu nhớt phù hợp, có thể tham khảo những điểm sau: multi xi lanh, chuyển hướng tốc độ cao, trục xe sử dụng W ( không giống như những loại xe thông thường sử dụng trục vòng bi ), bắt buộc phải sử dụng loại dầu nhập khẩu bán tổng hợp, tốt nhất là sử dụng dầu tổng hợp tinh khiết. Nhưng tuyệt đối không nên sử dụng các loại pha trộn phụ gia hỗn hợp (vì nó sẽ làm bào mòn tấm ly hợp). Các loại xe làm mát bằng không khí yêu cầu đối với dầu nhớt sẽ cao hơn những loại xe làm mát bằng nước. Hơn nữa, có một số loại xe phân khối lớn sử dụng xi lanh đơn, do trục xe sử dụng trục vòng bi, do đó yêu cầu đối với việc sử dụng loại dầu nhớt nào phù hợp cũng thấp hơn, có thể sử dụng loại dầu bán tổng hợp, hoặc loại dầu SG chính hãng.
Xem thêm: Những mẫu xe phân khối lớn được yêu thích hiện nay
Lốp xe
Thông thường lốp xe hay được bảo dưỡng như sau: làm sạch lốp và giữ sạch sẽ, trên những đường vân của lốp được làm sạch loại bỏ các loại sỏi đá vụn dính bên trên, quan trọng nhất là trên lốp không nên để bị dính các loại sáp hoặc dầu, bởi các loại dầu rất dễ gắn kết với cao su, sẽ làm cho lốp hóa dầu, nguy hiểm đến sự an toàn cho bản thân người lái xe, bởi vì xe máy phụ thuộc vào áp lực để thực hiện thao tác rẽ, vậy nên lốp xe là bộ phận rất quan trọng.
Bảo dưỡng cả những chi tiết nhỏ
Giảm xóc
Một chiếc giảm xóc tốt phải giữ xe ổn định và không bị tụt. Nếu xe có những triệu chứng như giảm xóc có tiếng kêu lạ, lệch tay lái, chảy dầu giảm xóc, bạn cần kiểm tra để có những biện pháp phục hồi hoặc thay mới kịp thời.
Giảm xóc sau nếu rò rỉ dầu, chứng tỏ xe bạn đã bị chảy dầu ti thủy lực, cần thay dầu phuộc. Nếu sau khi thay dầu vẫn còn tình trạng này xảy ra thì giảm xóc của bạn cần được thay mới.
Bình xăng
Các loại xăng thường chứa rất nhiều tạp chất, nếu có thời gian, mỗi năm một lần tháo bình xăng, tháo van khóa bình xăng, để tất cả phần nước còn lại bên trong bình đổ sạch sẽ, sau đó phơi khô bình xăng, rồi lắp lại vào xe.
Xe sẽ được tăng tuổi thọ và đảm bảo an toàn khi bạn kiểm tra máy móc định kỳ
Bugi
Theo các chuyên gia, bugi cần được kiểm tra và thay mới sau 8.000 km vận hành. Nếu bạn chạy xe phân khối lớn với mật độ thường xuyên hơn, thời gian kiểm tra định kỳ sẽ rút ngắn hơn cho phù hợp.
Nếu bugi có màu đỏ gạch thì chứng tỏ xe vẫn đang hoạt động tốt. Bugi có màu trắng và khô là dấu hiệu nhiên liệu hòa trộn với tỷ lệ dư không khí và thiếu xăng. Bugi có màu đen và bám nhiều muội than cho thấy nhiên liệu hòa trộn với tỷ lệ thiếu gió dư xăng. Đó là dấu hiệu cảnh báo bạn cần phải thay bugi mới cho xe.
XE HD ROAD KING MODEL 2003 MÀU ĐEN
Má phanh
Độ dày của má phanh chỉ còn 2-3mm thì bạn cần thay mới bộ phận này. Độ dày của má phanh giảm sẽ dẫn đến lực ma sát giảm, khiến phanh kém hiệu quả. Điều này có thể gây nguy hiểm trong một số tình huống cần phanh giảm tốc hay phanh gấp trong những tình huống nguy cấp.
Xem thêm: Bất ngờ với chiếc xe Harley được “thiết kế” độc đáo nhất thế giới
Mong rằng những thông tin trên đây hữu ích với bạn. Hãy đồng hành cùng Bảo Minh Motor đọc thêm nhiều những kiến thức về xe phân khối lớn nhé!
