Về cơ bản tất cả máy móc hoạt động đều có chu trình và chu kỳ của nó, sau một thời gian hoạt động, ta cần phải thực hiện bảo trì lại động cơ để xe đảm bảo sức dai và bền bỉ như những ngày đầu. Vậy bảo dưỡng định kỳ thì bạn nên làm gì và cần thay thế những gì cần thiết nhất? Cùng Baominhmotor tìm hiểu 5 lưu ý không thể bỏ qua nếu bạn đang có ý định bảo dưỡng "chiến mã" của mình nhé!
1. Theo từng bước bảo trì tiêu chuẩn.
B1: Luôn kiểm tra vỏ xe, đèn đuốc, các chỉ thị trên đồng hồ và phanh xe trước bất kì chuyến đi nào.
B2: Kiểm tra độ chùn và bôi trơn nhông – xích xe hàng tháng. Mỗi 2 tháng kiểm tra dây côn, dây ga và điều chỉnh nếu cần.
B3: Cách 3 tháng, thay nhớt và lọc nhớt 1 lần. Cùng thời điểm này nên vệ sinh lọc gió và bu-gi. Kiểm tra mức dầu thắng và độ sâu của thắng cũng như độ dày của má thắng.
B4: Cách 5 tháng, kiểm tra dầu phuộc trước 1 lần. Thay dầu phuộc mỗi 6 tháng một lần. Lọc gió và bugi cũng như dầu chuyển động cần thay sau 9 tháng sử dụng.
XE HONDA CB1100 RS MODELL 2018 MÀU ĐEN BẠC
2. Chú ý đến lốp xe.
2.1. Lốp có săm thông thường.
Lốp có săm thì thường dùng cho những xe máy phổ thông có giá thành rẻ do ưu thế về giá và khả năng dễ dàng bơm vá khi xảy ra sự cố. Lốp không săm thường dùng hầu như đa số các dòng PKL, vì có tính an toàn cao và không bị xuống hơi khi cán phải đinh.
2.2. Lốp không săm.
Tuyệt đối không nên sử dụng keo tự vá không rõ nguồn gốc. Nếu để dung dịch này tồn tại lâu trong bánh xe, sẽ xảy ra hiện tượng ăn mòn vành và lốp dẫn đến lốp bị mục, vành bị rỗ và Oxy hóa. Các chuyên gia khuyến cáo, nên thường xuyên kiểm tra lốp xe trước khi lái như áp suất lốp, độ mòn bất thường, nứt hoặc vết chém trên hông lốp và độ dày của bề mặt lốp. Kiểm tra định kỳ 4.000 km/lần tại các cơ sở sửa chữa bảo dưỡng. Khi thay lốp mới nên kiểm tra thông số lốp tiêu chuẩn mà nhà sản xuất đề ra.
Dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng xe phân khối lớn tại Baominhmotor
3. Chọn linh kiện, sản phẩm chính hãng hoặc được giới thiệu bởi các chuyên gia.
Ý định mua phụ tùng chất lượng cao, chính hãng luôn đúng đắn để tránh những tại nạn không đáng có khi sử dụng xe. Sử dụng nhớt, lọc nhớt, dầu thắng theo khuyến cáo của hãng hoặc của các trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp. Chú ý, dầu thắng cho các xe mô tô không thể sử dụng lẫn cho nhau. Khi đến hạn phải thay lọc gió thì lọc gió hàng đồ chơi có thể tốt hơn hàng zin. Lọc gió đồ chơi có thể vệ sinh bằng các dung dịch chuyên biệt sau thời gian sử dụng, còn lọc gió zin thì buộc phải thay mới, không có khả năng vệ sinh.
4. Thời gian thay dầu và lọc dầu.
Thời gian thay dầu và lọc dầu phụ thuộc vào điều kiện thời tiết môi trường sống, mức độ sử dụng hay chất lượng của dầu. Ở Việt Nam, do đặc thù thời tiết vùng miền khác nhau, các nhà sản xuất xe khuyến cáo, nên thay dầu máy định kỳ theo lịch bảo dưỡng như trong sách hướng dẫn sử dụng theo xe. Nếu sử dụng xe máy trong điều kiện bình thường, sau 1.000 km đầu tiên thì buộc phải thay dầu và tiếp sau mỗi 3.000 - 5000 km thay một lần.
5. Chăm sóc xe tại garage chuyên nghiệp.
Khi bạn mang xe đi bảo trì hoặc sửa chữa, hãy cân nhắc kỹ lưỡng chọn garage uy tín có kỹ thuật viên quen với dòng xe và hãng xe bạn đang sử dụng. Giá cả là việc cần cân nhắc nhưng đảm bảo chất lượng vận hành xe mới là điều quan trọng nhất vì nó liên quan trực tiếp đến an toàn của người lái.
Có thể bạn cũng quan tâm: Hãy để "chiến mã" của anh em được bảo vệ qua mùa dịch bởi Baominhmotor
Bảo dưỡng motor định kỳ có thể hiểu là “phòng bệnh hơn chữa bệnh” cho xe. Dù là hãng xe nào thì bạn cũng cần kiểm tra những bước cơ bản. Đến với dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa xe tại Bảo Minh motor để chiếc "chiến mã" được kiểm tra và chăm sóc kỹ càng.
